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Der Artikel Peugeot gehört zur Kategorie: Automobilhersteller, Motorrollerhersteller, Motorradhersteller, Peugeot, Unternehmen (Frankreich)

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Peugeot [] ist ein französischer Fahrzeughersteller; zusammen mit Citroën ist Peugeot Teil der PSA-Gruppe. Peugeot hat seine größten Fabriken im in Sochaux im Elsass nahe Belfort. Weitere Werke befinden sich in Tschechien (107-Produktion) und Spanien (Teile der 206-Produktion).

Peugeot stellt neben Fahrzeugen unter anderem auch Fahrräder, Motorroller, Heimwerkermaschinen, Mahlwerke für die Bauindustrie und Gewürzmühlen her.

In Deutschland hat Peugeot seit 1936 seinen Sitz in Saarbrücken, nahe der französischen Grenze. 1967 wurde die Peugeot Deutschland GmbH gegründet.

Seit Beginn der Serienproduktion 1891 wurden weltwelt über 40 Millionen Fahrzeuge hergestellt. Europaweit gehört die Marke Peugeot zu den am meisten verkauften Personenkraftwagen.

Geschichte

Die Familie Peugeot war ursprünglich Besitzer einer Kornmühle, später Besitzer einer Färberei. 1812 wandelten die Brüder Jean-Frédéric und Jean-Pierre Peugeot eine Kornmühle in ein Stahlwerk um und begannen mit der Produktion von Sägeblättern und Uhrwerksfedern. Peugeot produzierte auch Kaffeemühlen, Bügeleisen und vieles mehr. Bis heute werden Pfeffermühlen produziert.
1889 ließ Armand Peugeot das erste Fahrzeug, das sogenannte Serpollet-Dreirad bauen, es wurde mit Dampf angetrieben. Erst mit dem Wechsel zu Typ 2 wurde der Wechsel auf Benzinmotoren vollzogen, die allerdings von Daimler kamen. Im Jahre 1896 gründete er das Unternehmen Société Anonyme des Automobiles Peugeot. Dieses Unternehmen hatte zwei Firmensitze, einen in Audincourt und einen in Lille. Bereits 1900 wurden 500 Fahrzeuge und 20.000 Fahrräder hergestellt. Bis zum Jahr 1910 gab es noch zwei konkurrierende Peugeot-Marken: Automobiles Peugeot mit dem Werk in Audincourt und Lille sowie Lions Peugeot in Beaulieu. Beide unternehmen schlossen sich dann zur Société des Automobiles et Cycles Peugeot zusammen.

Im Jahr 1912 wurde in Sochaux ein weiteres Werk gebaut. Ursprünglich wurden hier LKW produziert; 1925 wurde das Werk Sochaux zum Hauptsitz der PKW-Produktion. Durch den Ersten Weltkrieg und der allgemeinen Mobilmachung wurden viele Fabriken, so auch Peugeot, gezwungen ihre Einrichtungen für Kriegszwecke einzusetzten, was dazu führte dass keine neuen Projekte mehr durchgeführt wurden.

1929 wurden in der Messe in Paris das Modell 201 vorgestellt. Dieses Modell, welches bis 1936 insgesamt 140.000 mal produziert wurde erwies sich als besonders erfolgreich und bescherte Peugeot eine bessere Finanzlage und trug wesentlich zum guten Ruf als Autohersteller bei.

Nach dem Zweiten Weltkrieg begann der Wiederaufbau indem man die technische Ausrüstung und maschinelle Anlagen neu strukturierte. Das neue Modell 203 wurde ab 1948 sofort zum Erfolgsmodell. 1955 wurde mit dem 403 der erste massenproduzierte Peugeot vorgestellt, der mit einem Dieselmotor ausgerüstet war. Gleichzeitig war der 403 das erste vom italiensischen Designer Pininfarina entworfene Fahrzeug.

Das im Jahr 1960 eingeführte Modell 404 war in Frankreich wie auch im französischsprachigen Teil Afrikas ein großer Erfolg. Der 404 war vorallem als Taxifahrzeug in diesen Ländern sehr verbreitet. Die stetige Expansion von Peugeot führte 1965 dazu, dass die Holding Peugeot S.A. gegründet wurde, welche die verschiedenen Gesellschaften der Firmengruppe kontrolliert. Im selben Jahr wurde der Industriestandort Muhlhouse errichtet.

1974 wurde Peugeot Mehrheitsaktionär bei Citroën und übernahm die Firma Chrysler Europe. Zwei Jahre später war die Fusion perfekt, die PSA-Gruppe entstand.

Logo

Da die Sägezähne an den Rachen eines Löwen erinnerte wurde der Löwe zum Kennzeichen Peugeots.1858 wurde der Löwe als Markenzeichen registriert, welcher von einem lokalen Goldschmied namens Justin Blazer entworfen wurde. Der Löwe als Logo versinnbildlicht dabei die drei Qualitäten der Sägeblätter: die Robustheit der Sägeblätter, die Elastizität der Klingen und den schnellen Schnitt. Seit 1906 ziert das Löwensymbol die Kühlergrille; bis 1958 wurde es als Kühlerfigur verwendet. Im Laufe der Jahre wurde das Logo mehrfach modifiziert.

Bezeichnungsnomenklatur

Peugeot nummerierte bis in die 1930er Jahre alle seine Modelle einfach unter der Bezeichnung Type durch. Begonnen mit Type 1 bis zu etwa Type 192. 1929 begann Robert Peugeot, der Nachfolger von Armand Peugeot, mit dem 201, die Fahrzeuge mit einem Nummerierungssystem mit einer Mittel-Null zu versehen. Zudem führt er den Dieselmotor und das Sonnendach ein. Die Zahlenfolge 201 entsprang zunächst dem Zufall. Diese Baureihe war das zweihundertundeinste Projekt der Entwicklungsabteilung von Peugeot. Die Einfachheit und Klarheit des Nummerierungssystem führt dazu, dass man nach diesem Muster alle sechs Fahrzeugklassen bezeichnete. Die Null in der Mitte wurde damit typisch für Peugeot und ist auch gesetzlich geschützt. Ab 2004 werden für Sondermodelle auch vierstellige Doppelnullnummern benutzt.

Motorsport

Peugeot engagiert sich vor allem im Rallye-Sport. Dort konnten beispielsweise der 306 und der 206 Erfolge feiern. Die größten Erfolge landete Peugeot allerding im Jahre 1985, mit dem 205 T16 verdrängten sie Audi vom der Siegerpodest. Daneben gab es Einsätze im Tourenwagensport, wo ebenfalls viele Erfolge erzielt werden konnten. Des Weiteren war Peugeot als Motorenlieferant für verschiedene Formel 1-Teams (u.a. Jordan) tätig.

Aktuelle Modellpalette

Motorroller und Motorräder

Zurzeit umfasst das Angebot von Motorrollern folgende Modelle:

• TKR 50ccm
• Elystar 50,125,150ccm
• Elystar Advantage (Vergaser) 50ccm
• Speedfight2, 50,100ccm
• Vivacity 50,100ccm
• Looxor
• Jetforce TSDI (Einspritzer) 50ccm
• Jetforce C-tech 50ccm
• Jetforce 125ccm
• Jetforce 125ccm Kompressor
• Ludix One,Snake,Trend,Classic,Elegance und Blaster (der als einziger wassergekühlt ist)

PKW

Zurzeit umfasst das Angebot von Personenkraftfahrzeugen folgende Modelle:

• 107: Kleinwagen; mit Toyota Aygo und Citroen C1 nahezu baugleich.
• 1007: Microvan; Schiebe- statt konventioneller Türen

• 206: Kleinwagen; in ganz Europa sehr erfolgreich
• 206 CC: wie 206, jedoch als Coupé-Cabrio mit elektro-hydraulischem Metalldach
• 206 SW: verlängerte Kombiversion
• 206 RC: wie 206, jedoch Straßenversion des Weltmeisterautos des World Rally Championship und neu der BFGoodrich Langstrecken Meisterschaft Nürburgring
• 307: Kompaktklasse
• 307 cc, Coupé-Cabrio mit elektro-hydraulischem Metalldach
• 307 Break: Kombi
• 307 SW: Kombi mit Glasdach und Einzelsitzen in der zweiten Sitzreihe
• 407: Mittelklasse
• 407 Coupé
• 407 SW: Kombi mit Glasdach

• 607: Obere Mittelklasse
• 807: Van; so genannter "Euro-Van"; Co-Entwicklung zwischen PSA und dem Fiat-Konzern
• Partner: Hochdachkombi
• Expert: Nutzfahrzeugvariante des 806 mit bis zu 9 Sitzplätzen, als geschlossener Kombi oder Fahrgestell (also ohne Aufbauten), zwei Radstände.
• Boxer: Kleintransporter auf Basis des Fiat Ducato mit vier verschiedenen Rädständen und drei Dachhöhen, als Kasten, Kombi oder Fahrgestell mit/ohne Führerhaus, diverse Sonderbauformen

Neben diesen Fahrzeugen werden in einigen afrikanischen Ländern auch seit teilweise dreißig Jahren Fahrzeuge der Baureihen 504 (auch als Pickup), 405 und 505 verkauft.

Modellübersicht aller PKW

In der Übersicht nicht aufgeführte Modelle:
200er	300er	400er	600er	900er	Sonstige
Peugeot 201	Peugeot 301	Peugeot 401	Peugeot 601	Peugeot 905	Peugeot Type 1 bis Type 192
Peugeot 202	Peugeot 302	Peugeot 402		Peugeot 907	Peugeot 6Cv Bébé
	Peugeot 303				Peugeot Lion V-Reihe
					Peugeot Quark
					Peugeot Expert
					Peugeot Boxer
					Peugeot J5
					Peugeot J9
					Peugeot J7
					Peugeot P4

Weblinks

• Offizielle Internetseite (deutsch)
• Offizielle Internetseite Peugeot Motorroller
• Peugeot Fan Club mit geschichtlichem Abriß der Peugeot Automobile
• Internetseite über historische Peugeot-Fahrzeuge
• Virtuelle Zeitreise durch die Geschichte

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Diskussion der Autoren über den Artikel: Peugeot

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Peugeot 1007

Hallo Leute, der 1007 heißt so, da er (lt. Peugeot) eine neue Fahrzeugklasse (hohe Karosserie mit seitlichen Schiebetüren vorne) einleutet. Dieses neue Konzept wird in kommenden Jahren auf weitere Modelle (geplant ist z.B. 2007) ausgeweitet.

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Hallo Rolz-reus, äh, das mit dem 1007, das ist die reine Wahrheit. siehe [LINK]. Soll ich einen Revert machen oder drehst du es selber gerade? -- Stahlkocher 17:08, 20. Aug 2004 (CEST)

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Tut mir leid, Stahlkocher, aber genau auf der Seite die Du angibst steht ja: Vierstellig zur Erweiterung der bestehenden traditionellen Modellpalette.

Problematisch wird es für Peugeot mit den Nummern erst in drei Fahrzeuggenerationen. Wobei ich denke, dass nach dem 109 und dem 209 ruhig mit 110 und 210 weitergezählt werden könnte. Aber das ist Zukunftsmusik. Grüße

 Rolz-reus

Ja, aber du hast da eine Blockade :-) Also, die haben jetzt den 106 neugemacht und der heißt jetzt nicht wie zu erwarten gewesen wäre 1-07 (der Werbelogik nach ist der nämlich ausgelaufen), sondern 10-07. Und der ist bestimmt kein Sondermodell. O-Ton:Würdig eine neue Kennzeichnung mit vier Ziffern und Doppelnull in der Mitte einzuweihen, die den völlig neuen Modellen vorbehalten ist. Fakt bleibt: Das Ding heißt 1007.... -- Stahlkocher 18:46, 20. Aug 2004 (CEST)

Ich hatte auch eine Blockade. Ich hab den 1007 einfach hinten drangebastelt. So sollte es was werden. Aber ob es einen 107 geben wird? -- Stahlkocher 18:54, 20. Aug 2004 (CEST)

Das Modell 1007 ist ein Microvan auf der Basis des 107. Der Peugeot 107 wird in Zusammenarbeit des PSA- wie des Toyotakonzerns im Tscheschischen Kollin gebaut (Parallelmodelle: Aygo, C1).

Warten wir einfach mal ab Rol-reus

Peugeot als Fahrradmarke

Der Artikel ist sehr einseitig und sollte dringend um die Fahrradsparte von Peugeot ergänzt werden, bzw. sollte eine Trennung in "Peugeot (Auto)" und "Peugeot (Fahrrad)" vorgenommen werden.

An der Überarbeitungsproblematik (Fahrrad) hat sich nichts geändert, dennoch wurde die Überarbeiten- Vorlage wieder entfernt?!? Habe sie wieder eingefügt. Bitte bei entfernen hier auf der Diskussionsseite eine Begründung posten.

In dem Artikel ist die Fahrradproduktione erwähnt: "Bereits 1900 wurden 500 Fahrzeuge und 20.000 Fahrräder hergestellt. Im Jahr 1912 wurde in Sochaux ein weiteres Werk gebaut." Ob da etwas mehr hingehört, sollten die User entscheiden, denen etwas fehlt.--85.25.112.120 20:23, 12. Aug 2005 (CEST)

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