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Der Artikel Grand-Prix-Saison 1907 gehört zur Kategorie: Motorsport
Die Grand-Prix-Saison 1907 brachte die Neuauflage des GPs von Frankreich, mit dem 1906 eine neue Ära im Motorsport begonnen hatte. Kleinere Rennen in Deutschland, Italien und Belgien deuteten das wachsende Interesse am Motorsport an. Dominator des Jahres war Felice Nazzaro, der den Kaiserpreis, den GP von Frankreich und die Targa Florio für sich entscheiden konnte.
Kaiserpreis - Taunus (14. Juni 1907)
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Felice Nazzaro | Fiat | 5:34.28,2 |
| 2 | Lucien Hautvast | Pipe | -4.44,2 |
| 3 | Carl Jörns | Opel | -5.22,8 |
Der Kaiserpreis war nach dem Gordon-Bennett-Rennen 1904 die zweite große Motorsportveranstaltung in Deutschland. Er wurde auf einer 117 km langen Strecke durch den Taunus ausgetragen, die von Oberursel bis Weilburg und wieder zurück führte. Zahlreiche deutsche Marken (Opel, Mercedes, Eisenach, Adler und andere) waren am Start, der Sieg ging jedoch an den Italiener Felice Nazzaro auf Fiat.
GP von Frankreich - Dieppe (2. Juli 1907)
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Felice Nazzaro | Fiat | 6:46.33,0 |
| 2 | Ferenc Szisz | Renault | -6.37,6 |
| 3 | Paul Baras | Brasier | -18.32,6 |
Das größte Motorsportereignis war schon wie im Vorjahr der GP von Frankreich, der diesmal auf einem 76 km langen Rundkurs bei Dieppe ausgetragen wurde. Wie im Vorjahr kam es zum Duell zwischen Ferenc Szisz im Renault und Felice Nazzaro im Fiat, doch diesmal hatte der Italiener die Nase vorn. Getrübt wurde das Ergebnis durch den Todessturz des Franzosen Albert Clément, des Vorjahrsdritten, der im Training tödlich verunglückte.
Ardennenrennen - Bastogne (27. Juli 1907)
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Pierre de Caters | Mercedes | 6:29.10,0 |
| 2 | Kenelm Lee Guinness | Darracq | -1.24,0 |
| 3 | Camille Jenatzy | Mercedes | -10.30,0 |
Das Ardennenrennen in Bastogne wurde bereits zum sechsten Mal ausgetragen. In Abwesenheit von Fiat konnten sich die deutschen Fahrzeuge den Sieg untereinander ausmachen; am Ende behielt der belgische Graf Pierre de Caters die Oberhand.
Coppa della Velocitá - Brescia (2. September 1907)
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Alessandro Cagno | Itala | 4:37.36,6 |
| 2 | Victor Demogeot | Darracq | -3.16,8 |
| 3 | René Hanriot | Benz | -20.11,2 |
Dieses Rennen wurde von Vincenzo Lancia ins Leben gerufen, der damit ähnlich der Targa Florio den Motorsport in Italien beleben wollte. Ein 60 km langer Rundkurs bei Brescia war achtmal zu umrunden. Am Ende siegte Alessandro Cagno, der schon die Targa Florio 1906 gewonnen hatte.
Siehe auch Geschichte der Grands Prix vor 1950
